Mẹo hàng hải: cách neo thuyền

Trước khi ra khơi, ngoài việc đảm bảo rằng con thuyền yêu thích của bạn đã được lắp đặt tất cả các hệ thống và thiết bị phù hợp với nhu cầu của bạn, thì còn một điều nữa để đảm bảo rằng nó hoạt động như bình thường, và đó là quá trình neo đậu, rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho bạn và thuyền của bạn. Như người ta đã nói," Neo của một con tàu lớn-hãy vững vàng" ;, nó cũng là một con thuyền. Việc neo đậu của du thuyền và thuyền buồm cũng là một công việc kỹ thuật. Hãy để chúng tôi xem xét các bước của neo.

Trước hết, bạn phải biết bạn sẽ hạ dây xích trong bao lâu. Thông thường, bạn nên trang bị một dụng cụ đo điện tử để đo chiều dài của mỏ neo cần thiết. Nếu không có thiết bị này, thì xích neo phải được sơn và đánh dấu, cứ cách mười mét lại có một dấu. Bây giờ, giả sử bạn đang lái một chiếc du thuyền hoặc thuyền buồm vào một vùng vịnh yên bình, sẵn sàng thả neo.

1) Nhớ đừng thả neo trước gió, vì gió sẽ cuốn thuyền đi. Nên chọn những nơi tránh trú bão.

2) Quan sát kỹ môi trường xung quanh. Những con tàu xung quanh đã thả neo sẽ quyết định bạn có thể chọn chiếc neo dưới lòng đất này hay không. Đảm bảo có đủ không gian xung quanh thuyền của bạn. Vì gió có thể làm tàu ​​di chuyển, nếu bạn đến quá gần các tàu khác đang neo đậu sẽ có nguy cơ va chạm.

3) Vị trí neo đậu phụ thuộc vào độ sâu của nước. Nó không được quá sâu cũng không quá nông. 6 mét là lý tưởng. Vì quá nông, nếu cần nâng neo trong trường hợp khẩn cấp, thời gian quá ngắn nên không thể đáp ứng được. Nếu nó quá sâu, sẽ khó khăn hơn để chuẩn bị một chuỗi neo đủ dài. Do đó 20 mét là giới hạn trên.

4) Hãy chắc chắn rằng bạn hiểu đáy biển của nơi này trước khi thả neo. Bạn có thể lấy thông tin này từ biểu đồ. Nếu là cát, không vấn đề gì! Nếu là đá hoặc san hô thì trên đầu neo cần lắp một sợi dây mảnh để dễ neo, tránh để đầu neo vướng vào đá.

5) Dừng tàu tại nơi sắp thả neo, đầu tiên dùng tời neo giữ chặt dây neo tránh lắc lư làm tổn thương thân tàu.

6) Sau đó nhanh chóng đặt mỏ neo xuống (lưu ý rằng không có trẻ em xung quanh trong quá trình hoạt động). Khi nó chạm đáy, bạn có thể cảm thấy tốc độ chậm lại. Lúc này, bạn hãy khóa neo và kiểm tra độ dài của dây neo để đảm bảo rằng nó phù hợp với độ sâu của nước.

7) Sau đó, sử dụng điều khiển từ xa để từ từ hạ dây neo xuống độ sâu của nước ít nhất gấp ba lần (nếu tình huống phức tạp, hãy tăng hệ số lên 5 đến 7 lần). Tốc độ phải chậm, phù hợp với tốc độ của thuyền di chuyển trong gió. Mục đích để tránh đống dây xích trên neo mà phân bố đều trong phạm vi trôi dạt của tàu.

8) Khi xác định chiều dài lý tưởng, ví dụ, một dây neo dài 20 mét ở độ sâu 6 mét (được đo bằng hồ sơ điện tử hoặc dấu hiệu trên dây xích), một sợi dây nylon có thể di chuyển được (nó có thể là loại được sử dụng để neo đậu) Vật liệu cáp). Nó phải có đường kính 22 mm và dài 6 mét. Cần có một cái móc ở một đầu để có thể móc vào xích neo, và đầu kia vào sừng của mũi tàu. Chức năng này tương đương với một bộ giảm xóc, có thể làm giảm tải trọng kéo của xích neo trên tời gió. Tất nhiên, nếu thuyền của bạn được trang bị cấu hình khóa xích neo, bạn có thể sử dụng thiết bị này trực tiếp.

9) Máy chạy không tải từ từ cho tàu từ từ lùi lại để kéo thẳng dây neo, để dây neo chìm xuống cát, cơ cấu giảm tải hoạt động, tời kéo không còn chịu trọng lượng.

10) Khi động cơ chạy không tải cho đến khi tàu dừng, hãy tăng RPM để thả neo xuống sâu hơn. Sau đó, lấy hai điểm cố định trên bờ hợp với tàu một góc 90 độ và nhận định bằng mắt thường tàu có đứng yên không? Nếu một trong hai điểm này vẫn chuyển động có nghĩa là tàu vẫn đang kéo, tức là neo chưa ổn định. Sau đó chọn một nơi khác để neo đậu, hoặc ở trên thuyền mọi lúc phải cảnh giác để đảm bảo rằng bạn có thể phản ứng nhanh khi tốc độ gió tăng lên.

11) Nếu thuyền không chuyển động, tắt máy. Xin chúc mừng, bạn đã thả neo thành công!